前段时间，蔚来汽车发布二季度财报，二季度净亏损32.85亿元。其中，汽车销售额环比下滑7.9%。算上一季度亏损26.52亿元，蔚来合计2019年上半年亏损已经达到59.37亿元。那么自蔚来汽车成立以来，这三年半具体又亏多少呢？请看下表。
三年半一共亏损403.45亿，难以想象的数字！虽然我们都知道造车行业门槛高，新势力造车想要进来混补贴往往是玩火自焚，毕竟资金链难以供给上。想想撤资后的法拉第·未来便是其中之一。
即便如此，蔚来的烧钱速度也大大超过了我们的想象。要知道作为开辟新能源这一大道的特斯拉，花了约15年的时间也才亏出50亿美元（约356亿人民币），而蔚来汽车仅用了4年时间不到，这样的“无底洞”又要如何填补？（PS.特斯拉怕是遇到高手了）
虽然蔚来方面宣称，亏损扩大的主要原因在于6月份召回事件所致，但也不得不承认召回事件将不仅仅只是增加召回、修正的费用增加，同时也影响了蔚来汽车在用户心中的印象，销量也将为此而受挫。
此外，今年8月22日李斌发表内部信，承认因为行业和公司形势发生重大变化，为进一步控制支出，提升运营效率，确认蔚来将在9月再裁员1200人。压力自然不言而喻。
较为有趣的是，在蔚来发布第二季财报时，蔚来汽车老板娘——李斌的爱人王屹芝发布微博Vlog，宣称被俄航搞丢的行李找到了，并晒了自己在巴黎买到的一系列CHANEL，包括全世界唯一的白盒CHANEL。老板娘的逍遥自在与蔚来的窘迫形成了鲜明的对比，虽事后其主动删除她的Vlog，但网友还是不忘调侃李斌“再亏不能亏老板娘”。
