岁逢大疫，人在囧途。
“90”后女医生甘如意为了从位于湖北公安县的老家赶回武汉上班，不得不孤身一人骑自行车出发，一路闯关过卡，历经千难万险，虽然两地相距不过300多公里，她却走了4天3夜。
女医生的执着令人感动。而一位货车司机的遭遇却令人痛心。
来自湖北天门的肖先生以长途运输为业，疫情猝至，还在外地的他由于使用湖北车牌而寸步难行。服务区不让进、路口不让下，他被迫开着大货在高速公路上“流浪”，靠交警救助的泡面充饥。
在网络流传的视频上，肖先生向民警哭诉：“我唯一的奢望，是能有个地方让我停下来，好好的睡一觉，吃一口饭。我太难了！”看到此处，观者无不动容。
在当前的疫情防控工作中，必要的交通管制可以理解，应当施行。但各地竞相闭关断路的极端做法并无道理，也有违法纪。2月10日起，除湖北之外的多数地区即将迎来复工复产高峰，尽快打通交通大动脉实乃当务之急。
尽快恢复交通，关系全年经济平稳发展。由于疫情影响，今年大部分行业的复工复产时间比往年晚了十来天。虽然疫情防控、生产生活必需品及关系国计民生的相关企业已经正常上班，但还有大量的行业、企业没有复工，大量的物资和人员还没有到位。能否将这些物资人员及时运送到位，是复工复产的关键，对全年的国民经济运行有着至关重要的影响，直接关系到今年能否按时全面建成小康、全面打赢脱贫攻坚战。
尽快恢复交通，有助于加强联防联控。当前，对于重点地区疫情防治采取了对口支援方式，各地的物资和医护人员通过绿色通道紧急运往湖北，体现了社会主义制度的优越性。然而，随着确诊和疑似病例的增多，重点地区民生物资的消耗，再加上第一批医护工作者也需要轮换，运输压力越来越大，仅靠绿色通道已经无法满足需求。这就需要进一步恢复交通，让各种医疗资源、民生保障物资源源不断地运往“前线”，维护好人民群众的身体健康和正常生活。
尽快恢复交通，也有助于稳定社会、恢复信心。此前实行必要的交通管制措施，有利于阻断病毒传播途径，得到了广大群众的支持。但是，过长的管制时间、过严的管制措施，对于群众心理必然产生一定的负面影响，给人民生活带来诸多不便。在合理、安全的前提下恢复交通，有利于缓解受疫情影响人群的焦虑情绪，更好地开展防疫工作；有利于维护社会稳定，尽快恢复正常的生产生活秩序。
此前，交通运输部多次发文，要求各地加强路网通行管理，严格禁止擅自封闭高速公路，严格禁止擅自阻断国省干线和农村公路，确保路网畅通。7日，交通运输部、公安部、国家卫健委联合召开电视电话会议，部署进一步做好交通运输疫情防控和交通运输组织保障工作。要求对出现擅自封闭高速公路出入口、阻断国省干线公路、硬隔离或挖断农村公路的情况，要依法依规处罚，尽快恢复正常通行。日前，国务院办公厅下发通知，要求进一步做好公路交通保通保畅工作，确保人员车辆正常通行，切实维护经济社会正常秩序。
复工复产是大势，保通保畅是大局。中央三令五申之下，还望各地顾全大局，雷厉风行，不打“小算盘”，撤回“土政策”，确保交通大动脉畅通无阻。（经济日报记者 齐慧）
