铅笔道 专栏作者 | 老王创业日记
老王创业日记：缘创派&投缘帮创始人，连续创业者、天使投资人，奇虎360投资部创办人。 互联网行业经验近20年，深入观察早期互联网生态的建立过程，作为专家顾问扶持数十家创业公司、团队的成长。
每五年，一个行业会有一次周期性的变化，而该行业中的那家最具代表性的平台企业，在成长过程中，也遵循了五年为一个大周期的基本规律。进入第二个五年的滴滴是不盈利的，所以滴滴还得再融钱，光有抢没有弹是不行的。
每到这个季节，对滴滴而言，都是多事之秋！
接下来有一周时间，滴滴会在半夜里停掉服务，美团打车的业务量会在这一周的时间里抓住机会狠狠的做一波增长。
我一直都以为，滴滴在成长过程中并没有完整的经历过战争。
趁你病，要你命！真正残酷的竞争这次终于要落到滴滴面前了。
最初滴滴跟快的打，一上来双方就各自找了阿里与腾讯当干爹，打了没多久，阿里和腾讯发现太烧钱，就不想玩军备竞赛了，直接促成双方合并，快的其实不是被滴滴干趴下的，而是被阿里爸爸当成嫁妆送给滴滴的。
后来的uber中国业务，也一样。
经过这么几轮折腾，滴滴的创始团队持股比例已经被稀释到很少，资本的意志几乎控制了这家公司，我相信程维当年也是有过自己初创时的理想，现在他怎么想已经不重要了吧。
但是，仗根本没打完！
我对大型平台公司的成长到成熟各阶段有过大量的观察与长期的思考，也有一个类似“18个月创业周期论”的关乎周期与节奏的规律性总结，那就是，每五年，一个行业会有一次周期性的变化，而该行业中的那家最具代表性的平台企业，在成长过程中，也遵循了五年为一个大周期的基本规律。
这个规律我归纳在下面，大家体会一下：
1、第一个五年，在企业打基础的初始阶段，尚未成为平台的企业遇到的挑战主要是必须完成对业务模式的充分打磨，在这个阶段其面临的外部环境相对较为单纯，对外主要是处理与同一个领域的其他player之间的关系，第一个五年结束时，这个平台会初具规模，其标志就是干掉了与之同时起步的那一批同业竞争对手，所谓互联网行业是没有第二第三名的生存空间的，赢家必须通吃。
2、第二个五年，是这个平台公司从创业期向成熟期演进的关键，这个阶段，这家高速增长中的创业公司才真正可以被称之为平台。作为一个新生的平台型公司，其主要面临的挑战将来自于原来业务模式与之相关性不大的那些跨界而来的新的竞争对手，这些对手不同于在第一个五年期所遭遇的那些原本就在该领域创业的同类企业，这时候该平台型公司会发现，这些新的对手往往是自己的合作伙伴、上下游，甚至来自于一些原本与自己的业务边界毫不相干的某个更传统的巨头公司。
3、第三个五年，已经步入成熟期的平台公司，外部面临的是自己所在的行业需求发生了巨大变化，而自身企业内部也会面临管理繁冗、效率低下等大企业病，这种内忧外患的事实与平台型企业表面上继续持续获取巨大的商业价值形成非常鲜明的反差，就像一个外表光鲜的中年人，其实身体已经开始走下坡路了，这时候，寻找能让企业焕发新的活力的解药，就成为最核心的问题。
5年×3=18个月×10，周期这个东西，是不是很有意思。
举个例子，我们看腾讯。
第一个五年，腾讯在起步创业期间，主要的对手是同时期创立的各种IM产品，那是中国互联网第一代IM的创业高峰期，我印象中，当时抄ICQ的不止是腾讯的OICQ，还有其他各种比如TICQ、MICQ之类几十上百个，26个字母都不够给创业者们用的。
不过最后几乎所有同期做IM的都与腾讯遇到了一样的问题——没找到商业模式，只能靠VC给投资，但是纳斯达克崩盘了，第一波互联网泡沫破了，腾讯几乎没有怎么跟竞争对手硬扛，靠天灾就让竞争对手们都挂了，当然，腾讯自己没挂，这才是最关键的。
熬到第二个五年，腾讯终于IPO了，本来以为可以松一口气了吧，不行啊，这时候发现，新一批对手来得更凶猛，当年可以完全代表中国互联网行业的标志性企业——新浪搜狐网易这三大门户，都纷纷推出了自己的IM，新浪是收了一个叫做朗玛UC的产品，搜狐自己做了一款叫做搜Q的IM（老王当年还是个小记者，至今记得张朝阳在搜Q上线的那场发布会上，鼻炎发作得很厉害），网易是产品能力最强的，做了一个几乎可以威胁到QQ生存的产品，叫网易泡泡。
除了三大门户这种有钱有人有品牌的竞争对手，外来户微软还在全球猛推MSN，在中国搞了合资公司专门运营MSN中国业务。
你看，第二个五年，更不消停。
到了第三个五年，腾讯终于把所有竞品都干掉，结果发现移动互联网来了，公司自身也因为过于强大的垄断力量而经常用力过猛，还是得感谢老周，3Q大战给了腾讯一次重生的机会，得益于长期坚持开放策略，腾讯终于焕发新的生机，老树发新芽，居然又长出微信这样一棵新的参天大树，稳了！
那么，我们再来看看滴滴，现在是在其第二个五年的平台升级期里，在第一个五年中被滴滴吃掉的对手，当然早就不是威胁了，但我相信，接下来，那些新的来自于原有的共享运力创业圈子之外的其他大型企业，也许会跳出来跟滴滴掰手腕。
美团是这些新对手中最有战斗力的，但我相信比美团更老牌的百度、高德（背后是阿里）如果要直接冲上去做滴滴的业务，也是没有任何的阻力。除了这些，滴滴还需要防备随时可能起死回生的易到用车之类，还有从传统车企那边杀过来曹操专车一类的。
理论上，有流量，有足够的APP覆盖，就算是新浪微博这种，只要愿意，也可以杀进来分一杯羹的。
还好，这个业务本身的特性是运营太重，所以初期的投入还是不低的，不过钱并不是最大的问题，问题是大家还没看到滴滴怎么赚钱，一旦滴滴开始盈利，大量资本还会再度涌入一次，而且很可能这些新的player都来自于上市公司。
滴滴如果在这个五年期扛不住，也许就没有下一个五年了，估计得直接崩了（当然，我认为这个概率其实非常低，大而不倒，是现在的特色），我相信滴滴最终能扛住，过了这个坎，1000亿美金的市值也就只是个新起点而已。
滴滴现在是不盈利的，拿什么去扛？打这么大的仗当然要有充足的弹药，所以，还得赶紧再融钱，你看美团马上就要上市了，二级市场送过来的子弹，靶子就是滴滴。
所以，当下的滴滴必须抓紧时间去IPO，否则明年可能没弹药可用。
编辑 | 丹丹
