1. 事件始末
通过网上信息整理了案件发生的整个过程：
时间：下午2点多
- 女生警觉性很高，在发现汽车驶向无人山路的时候对亲友说：“很害怕，此时在无车山路”；
- 随后事发，女生发出求救，然后失联；
- 亲友处理方式妥当，直接报警，但警方表示没有车牌号以及司机电话不予立案；
- 亲友遵从警方安排马上向滴滴公司索要司机信息；
- 滴滴公司表示无法告知这些信息，这不合规，需要先立案，我们就会配合；
- 开始了踢皮球，警方要求滴滴公司的信息，滴滴公司要求警方先立案；
- 女生遇害，凶手被捕获，事件终了。
整个过程让人感到一种绝望，不管是受害人，还是亲属都做到了最多，时间也是白天。这样也能遇害，那几乎等同于必然遇害，纵有万般方法，依然插翅难飞。
2. 滴滴回应
上图是滴滴的整改措施以及此次的道歉公告，整改措施落款是5月16日，现在看来收效甚微。道歉公告写的确实挺不错，有理有据，一看就是经常写。
吐槽归吐槽，客观来讲这个道歉公告确实是合理的，首先表明事发后积极配合，14小时内就破案，效率很高。其次坦诚表示该司机之前就有问题，但是我们疏忽大意了，这是我们的错，并说我们之所以不提供信息不是消极怠工而是无法辨别真伪。最后表示我们会积极承担责任，只要是我们平台上出事，我们会给予3倍的补偿。
但是其实都是正确的废话，就和成功学一个样子，虽然说得很对也很激情，但是有什么用吗？我把上面的内容翻译一下大概就是以下的意思。
事发后积极配合，14小时内就破案，效率很高。
出事了我们会管的，我们也有能力管，但出事前，我们没有空，等出事了再说。
该司机之前就有问题，但是我们疏忽大意了，这是我们的错。
我都承认了，就不要再扒了，这个事情有，我们认错了都，还攻击我们干啥啊。
我们之所以不提供信息不是消极怠工而是无法辨别真伪。
辨别真伪费时费钱，我们搞不动啊，所以干脆不搞了，反正基本也出不了啥事情。
我们会积极承担责任，只要是我们平台上出事，我们会给予3倍的补偿。
我们算了下，赔人命钱便宜多了，大家放心，你死了钱肯定给到位。
3. 命值几何？
生命无价是相对的，这点仅仅对当事人本身是成立的，随着统计知识应用于生活中的方方面面，对于生命明码标价已经非常容易。比如以滴滴公司为例，如果滴滴公司出事率为3个月出事一次，一年出事4次。每次赔偿的金额是标准的3倍，假设为200万元。那么滴滴公司一年赔偿的钱数为800万元。互联网公司的薪资水平比较高，假设平均薪资为16万元每年。那么800万元仅能够雇佣50个人。事实上，滴滴公司的薪资肯定不止16万元每年，作为TMD之一怎么可能就这点钱。
那50个人能解决事故发生问题吗？显然没有任何可能，滴滴遍及这么多省份，杜绝事故发生需要硬件和软件的支持。如果硬件分走一半资金，那就只能够雇佣25人了，大概一个省分不到一个人。靠这个解决事故问题显然没有任何用。
所以简单的计算就得出了3倍赔偿更有利于公司。
当然这个也不能怪滴滴公司，事实上所有的公司以及政府对于很多问题都是这么处理的，比如如果公路上汽车行驶速度上线增加一倍，那么单位时间的客流量就会增加一倍。但是事故会多20%，那么这20%事故的损失能否通过一倍的客流量来弥补呢，如果能，那是可以提速的。这是一个简单的道理，每年车祸死亡人数非常多，如果我们不使用汽车这些人就不会死了，但是对社会的影响远超过了死亡这个数量的人，所以汽车依然在被使用。
电力的推广也是一样的，起初，很多人反对将这么危险的东西民用化，事实上，电力恐怕确实是生活中最危险的东西了，很容易致命。当初还有人反对说，你这等于给了每个人一把手枪。但现在呢，恐怕除非当地还没有通电，否则电力已经普及了，不会有人跳出来反对电力的安全性。
4. 何以解忧？
通过以上的分析大家肯定已经知道了滴滴之所以频频出事的原因，归根到底就是出事故成本低，防止出事故成本高。所以简单思考后就得到了，赔偿以安抚民心的做法。
喊再多的口号，道歉再多，舆论炒的再热都是没有意义的，该如何还是如何。解决的问题只有两个，一个是让出事故成本升高，另一个就是让预防成本降低。只有这样才可能有效改善当下的环境。
4.1 提升出事故成本
想进入打车行业的企业很多，这个行业的利润是十分丰厚的，所以可以考虑适当增加其出事故的成本，这样才能够让公司从心理上重视起来，有网友评价说：最好的方式就是处罚，虽然够简单粗暴，但是也很有效。即如果出事了，平台停业整顿，罚款数量提升。这样对于平台会有一定的鞭策效应。
只有切身的损害到了平台利益才可能让平台有所重视，至于3倍赔偿，对于滴滴而言，别说3倍，就10倍人家也是不痛不痒，想靠这个让平台有所忌惮，实在太难了。
仰仗平台能够将用户权利重视起来其实也是不现实的，不是说滴滴不好，而是任何一家企业都是以营利为目的的，没有人会这么做。不要说国内bat都被骂过，就放在国外，谷歌，苹果哪一个还没有因为利益至上被喷过。人性经不起考验，孙悟空还需要紧箍咒，道德和法律是相辅相成的，不要妄图通过道德约束他人的行为。
4.2 降低事故预防成本
如果只花200万元就可以让滴滴在一年之内不出任何事情，我相信滴滴公司是非常愿意花这些钱的。因此降低事故预防成本也非常关键。
但这个确实太难以做到了，所以唯一的办法就是补贴。比如国家给研发安全系统的公司一定的补贴，或者给相应的部门投钱以及降低积极相应公司的税收等。这样等于变相让安全研发变的便宜了起来，相信通过这种方式还是由不少的企业乐于参与到安全研发之中的。
以上两点可以说是恩威并施，一边加大处罚力度，一边鼓励企业能够将更多的资金投入到安全治理当中去，虽然不一定能够立竿见影，但长此以往还是有效果的。
5. 总结
本文总体来讲站在客观的角度来分析，不因为是滴滴公司出事了就直接口诛笔伐。毕竟好多感性之外还得有理性，虽然人命有价有点黑暗，但如果不是这样的计算，我们的社会远远不会发展的这么快。不光是人类，不少动物也会牺牲小部分换来这个族群的延续。
当然也不会给滴滴公司洗白，毕竟滴滴公司整体的做法简单总结就是，我有钱赔，乘客的命不值钱，出了事情给钱就行。而且奉劝别有用心给滴滴洗地的人一句话：也许下一个死的就是你！
#专栏作家#
马璐，人人都是产品经理专栏作家。关注产品设计以及用户体验，力求在技术一定的情况下将产品做到极致，充分发挥技术的潜能。
